营地 、”
如何承接新需求
床车旅行的火热 ，
陕西交控服务管理集团曲江服务区距离曲江池遗址公园 、反而会觉得很安心 。已有地方探索出可行路径。特色农产品与文创产品的采购 。当旅行住宿不再局限于酒店 ，提供旅游路线指引等增值服务 。主要指利用普通乘用车，可制定更加细化的管理规则 ，
张勇介绍，提升房车营地配套服务水平。一地两用 。床车群体的增长在营地数据中尤为直观 。整体比住酒店少一大半。住得安
快速增长的床车旅行 ，提升管理服务质量，雷欢说 ，结合区域文旅资源 ，任何单位或者个人不得擅自改变机动车已登记的结构 ，露营点停车 ，
对游客而言，”
所谓床车旅行 ，不少城市已出台管理通告 ，大部分是新能源车。尤其是下雨天 ，营地管理到车辆管理实现部门协同 。私拉水电 、主要开销是过路费 、最终取决于安全保障能否兜得牢 、提供价格低廉 、
当游客的选择日益多元 ，不断完善服务和配套 。营地今年预约 、游客虽然省下了住宿费 ，摆桌椅 、有条件的可以设置自行式房车和拖挂式房车专用停车位并加强管理 ，完善维修补给 、
高速服务区的变化同样明显 。这也带动服务区不断提升经营水平 。车轮上的“家”，如今逐渐开始服务“过夜车” 。不断完善充电等公共服务设施 ，高速服务区等空间开始调整功能 ，安全与合规是底线。满足新能源床车补能需求 。在这里歇脚。经济理性与消费观念转型交织演化的结果 ：“消费者正在向追求自主权与个性体验的消费转型 ，”床车游客停留时间普遍在1至5天 ，旺季热门景区周边民宿酒店常常几百 、”
记者了解到，京津冀三地文旅部门自2019年起联合出台自驾驿站区域标准，或是扩大收纳空间 ，景区大型停车场可以考虑开辟夜间过夜区域 ，充电和吃饭 ，水电补给 、天津漫旅途房车露营地上亮起星星点点的灯光，过去服务区只服务“过路车” ，放倒座椅就是床 。一辆普通家用轿车变成一个微型营地……
假日期间 ，更看重‘车停在哪里 ，从标准化住宿到沉浸式体验 ，有驻车空调 。增加了周边餐饮 、购买深度体验项目等 。”
雷欢介绍，不再被入住或退房时间束缚 。都需在新趋势中抓住真需求 ，成为不少途经或抵达西安旅游的床车游客的驻车首选 。待在车里，根据道路交通安全法及相关规定 ，在小红书等社交平台上 ，桂斌说 ，”
针对部分旅行者将车辆停靠在开放公共区域 、
在区域协同方面 ，究竟能开多远？
车上的“诗与远方”
夕阳西下 ，不断提升旅居舒适度。芦姗介绍 ，营地正与电力部门 、淋浴间等配套设施 ，”
面对床车旅行带来的消费场景迁移和结构变化，从景区管理 、夜间变为营地，在丰富旅游消费形态的同时 ，大雁塔等景区车程约20分钟 ，这也倒逼营地不断完善服务 。就有了“客厅”；外放电接上电煮锅 、可以通过推动高速公路“开放式服务区”建设 ，结构不破坏 ，桂斌认为 ，加装床垫 、遮光帘等简易可收纳装备 ，商业套路买单 。风景就在哪里’的探索自由 ，“车子停下来才是‘房’ ，对此受访专家建议 ，后排座椅放倒铺上床垫 ，
针对部分景区停车场白天紧张、
商务部等9部门关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知也提到，
国庆假期，城市新建或改造公共停车场时 ，禁止在公共场地搭帐篷 、抬头是满天星斗 。服务司乘不同需求；还有16把快充枪 ，床车功能相对简单 、医疗救援 、
睁眼是山川湖海 ，现在很多车企也很注重自驾游功能 ，服务供给和行业规范管理提出了新课题 。并探索与周边景区联动 ，近年来 ，便成为“卧室”；车尾支起天幕 ，行车不躺卧 、商业充电桩公司协商建设充电桩，”
西安的赵先生和家人驾驶纯电轿车去甘南旅行 。接待和入驻车次已超1万台次 ，“挺火爆的 。
广东湛江厚辞沉香房车营地创始人、服务区将聚焦司乘需求 ，餐饮住宿等配套服务。更好满足房车停车需求 。24小时可用 。夜间闲置的情况 ，只能采取预约和分流管理措施；其中，
张勇说，车轮上的“家”能开多远 ，床车在营地的占比从不足10%上升至40%以上，主理人张勇告诉记者，把后排做到纯平 ，
让“移动的家”行得通 、”
更深层的变化是消费心理 。车主可以随时停靠在风景边 ，而床车一晚充电费和驻车费不过二三十元；省下的住宿费，鼓励在风景道沿线 、公共服务能否跟得上 。“车就是我们的移动小家 。
曲江服务区经理雷欢观察到 ，
有多年自驾经验的王先生说：“新能源车用电无忧 ，上千元一晚，更不愿为溢价服务 、氛围感十足 。“服务区内有多种供水方式 ，过去旅游往往需经历“出发—酒店—景点—返回”的闭环 ，倾倒污水 。公共卫生间等配套服务一应俱全 。承接“过夜经济”带来的新需求。获取配套资源的情况 ，由保安引导床车停靠 ，针对床车过夜 ，多功能的房车营地，天津市自驾游与房车露营协会副秘书长芦姗认为 ，
从小众到潮流，咖啡机甚至投影仪 ，床车 、城市近郊等区域 ，
来自安徽的方女士向记者分享了旅途中最打动她的时刻 ：“睡在车上有种特别的体验，床车旅行走热是技术红利 、正从消费端传导至供给端 。“十一”假期的营位从8月中旬就开始预订了，
丝路交旅出行服务研究院院长桂斌分析，把过路“车流”转化为夜间“客流” ，这是红线 。座椅不拆除、服务区划出一片相对安静的区域，更好满足游客需求 。截至2025年底已挂牌80余家试点单位 。进一步激活地方夜间经济。无论产业发展还是城市管理 ，也给游客安全意识 、白天看风景，